Reditus possibilis Fiestae electricae: Ford futurum emblematis sui explorat una cum Volkswagen.
Ford Fiestam iconicam anno 2023 abolivit, sed mox reditum eius ut currus electricus videbimus. Gratias societati cum Volkswagen, Fiesta currus perfectus ad transitionem ad electricum esse potest. Ecce qualis Ford Fiesta EV species esse potest.
Num Ford Fiestam electricam EV in mercatum immittet?
Per multos annos, Fiesta autocinetum parvum in Europa plurimum venditum fuit. Attamen, mense Iulio anni 2023, ultima Fiesta e linea productionis in officina Ford Coloniae Agrippinae in Germania egressa est.
Ford productionem Coloniae Agrippinae finivit, ex investimento duorum miliardorum dollariorum ad officinam productionis vehiculorum electricorum modernizandam. Officina Coloniensis est prima officina Ford in mundo ubi vehicula congregari possunt et emissione carbonis neutra sunt. Pauca nomina classica, inter quae Explorer et Capri, iam forma omnino electrica offeruntur, ambo in suggestu MEB Volkswagen fundati.
Martinus Sanders, princeps venditionum et mercaturae Volkswagen, dixit Auto express Societatem "valde, valde, valde prosperam" fuisse.
Sanders addidit se "futuras hic occasiones ad technologiam iterum commutandam excludere nolle."
Quamquam nihil certum est, Ford Fiesta candidatus perfectus esset ad vehendum in minore suggestu MEB Entry Volkswagen.
Nova haec machina destinata est ad novas currus electricos Volkswagen gradus initialis, ID.1 et ID.2, propulsandos, spatium itineris usque ad 279 milia passuum (450 km) offerens.
Ford Fiesta 4,068 mm longa est, quae eadem magnitudine est ac Renault Vel ID.2 Circiter, quae in venditores anno 2026 adveniet. Quamquam versio electrica verisimiliter magnitudinem fere eandem habebit quam ID.2, Fiesta electrica verisimiliter designum singulare, notam Ford ferentem, habebit.
Mense Decembri, Ford Puma Gen-E, versionem electricam currus Europae plurimum venditi, emisit. Novam "faciem" a Mustang Mach-E inspiratam cum craticula clausa "Shield" et gracilibus luminibus LED praebet.
Puma electrica spatium itineris secundum WLTP usque ad 234 milia passuum (376 km) praebet. In urbe, 325 milia passuum (523 chiliometra) attingere potest, quod plus quam satis est pro mediocri iter quotidianum.
Ford suam propriam suggestum vilis pretii in California evolvit, quod etiam minores currus electricos sicut Fiesta vel Focus gignere potest. Primum autem vehiculum erit autocinetum onerarium electricum magnitudinis mediae, quod anno 2027 in publicum proferre destinatur.