Favor vehiculorum electricorum (EVs) insigniter his annis auctus est, cum multis fabrica vehiculis combustionis internae traditionalis ad solutiones electricas convertentium. Cars, trucks, et bicycles solutiones electricas multiplex in die offerunt. Hoc aucto in usu translationis electricae, quaestiones de salute sua excitantur. Nullane pericula verae salutis cum hisce vehiculis modernis coniunguntur? Quid sunt casus electricorum cars a cybercriminalibus detruncati? In hoc articulo quaestiones magnas has recensebimus.
Vehicula electrica et embedded wireless communicationis
Plurimi currus electrici hodie in via connectuntur cum aliqua forma technologiae wireless. Hoc etiam accidit aliquot currus cum machina combustionis internae (ICE), sed perceptio generalis est quod currus electrica magis connexi sunt.
Interretus saepe ab electricis exactoribus autocinetis pro in-fluentibus adhibetur. Multi ex nobis audimus aliquas formas instrumentorum dum agitantem, sive nuntium, podcasts, musicam, videos YouTube, aut similia. Sed ut hoc faciamus, nos vel Suspendisse potenti hotspot uti vel nexum conexum ipsum autocinetum fultum.
Electricae carros omnesque moderni currus utuntur etiam aliis technologiis wireless, quorum potissima est in notitiis trans- structis in Bluetooth. Technology Bluetooth hodie communiter in carris electricis et conventionalibus adhibetur, ut smartphones connectere cum systemate infotainment currus. Multi hoc faciunt ut manus telephonicas liberas vocant, musicam e telephonorum suorum wirelessly audiant, vel etiam textus nuntios componant utentes notas sermonis ad lineamenta in carros.
Adoptio autocineta technologiarum wireless perseverare expectatur ut resurgat. Exempli causa, claves currus wireless qui NFC utentes (communicationis campi) iam fama est in evolutione esse, et Apple videtur innuere in pluma autocineto NFC parato (de quo in 9to5Mac).
Cum hoc amplo usu communicationis wireless in vehiculis electricam, variae pericula securitatis additae potentiales exstiterunt.
Potestne electrica currus tui detruncari?
Denique sic. Quaevis currus electricus, vel quaevis currus cum wireless technologia instructus ad eam rem detruncari potest.
Plures casus recentium carrorum iam detruncati sunt. Exempli gratia, mense Ianuario 2022, plures exitus nuntiorum nuntiaverunt iuvenem Germanum invenisse viam ad remotissimas hijackes Tesla carros per vitium. Sicut in articulo Business Insider Duodecim annos natus asseruit se 19 Tesla detruncasse vehicula per vulnerabilitatem quam in TeslaMate invenit, programmatis aperti-fontis usus est ad clavem Tesla metricam indagare.
https://twitter.com/david_colombo_/status/1480851134705291266
Etiam in tweet iuvenis nomine David Colombo, affirmavit se modum custodiae arcere posse, portas et fenestras reserare, et etiam currus detruncati partiales imperium capere. Hae autem carri nusquam prope ubi Columbo erat. Re vera, Tesla carros in diversis regionibus 13 diversis regionibus trucidare potuit quia omnes hae carros connectivity interrete habent.
Sed hoc non solum exemplum est ubi detruncati sunt Tesla carros. Mense Martio 2023, narratio de hackers emersit feliciter accessum ad systema Teslae acquirendum. Hack in colloquio Pwn2Own inciderunt, et prosperi hackores $ 100.000 3 sunt, praeter exemplum Teslae detruncati III.
https://twitter.com/thezdi/status/1638651073274732545
Hackers, qui in Twitter Synaktiv noti sunt, asseverant se totum vehiculum per hack in Tesla potestatem sumpsisse. Quod si verum est, apparet hacks magnum periculum in Tesla ponere et fortasse electrici currus in genere.
Sed non justo Tesla carros hic in periculo sunt. Aliae notae electrici vehiculum electricum etiam circa cybersecurity proventus habent. Exempli gratia, anno 2016, vulnerabilitas in Nissan Folii NissanConnect app inventa est quae hackers facultatem dedit accessendi ad iter hominum ac intermixti systematis calefactionis et refrigerationis eorum. Secundum securitatem interretialem consultorem et indagatorem; Troiae Hunt Etsi vulnerabilitas critica non est, periculum tamen secretum ponit.
Praeterea, si Piratica in quaestione certa autocinetum oppugnare vellet, tantum identitatis numero vehiculi indigeret (VIN), quod minime difficile est obtinere.
Potestne electricum phialas currus detruncari?
Acres electrica currus vulnerabiles sunt ad remota caesim. Speciatim malignus actor communicationem inter vehiculum electricum et patina intercipere potuit. Hoc fieri potest per nisl protocollo vel instrumento adhibito ad increpandum. Si hoc protocollum unum vel plures vulnerabilitates programmata contineat, posticum aperire potest pro cybercriminalibus retis infiltrare. Hoc facto, malus actor negationem servitii (DoS) aggredi potuit, potestatem copiam a patina ad vehiculum electrica interclusit.
Talis impetus fieri potest per plures modos, incluso usu radiophonico-efinitionis (SDR). Accessus ad oppugnatorem satis arctum circiter 47 metra abesset, iuxta articulum editum a HackDay. Sed hoc adhuc significat cyber- criminales non opus esse prope vehiculum, eis dantes punctum speculationis unde sine suspicione scindendi sunt.
Quid accidit cum autocinetum electricum detruncatur?
Pericula electrici vehiculum caesim a minimo damno ad absolute gravia vagari possunt, secundum naturam oppugnationis.
Exempli causa, autocinetum electrica hack tam simplex ac radiophonicum imperium esse potuit. Hoc etiam appellandum erit, sed aurigam vel vehiculum ipsum in periculo imminenti non ponet.
Nihilominus severitas penetrationis electrica vehiculi ad punctum minuendum imperium in motu vehiculi potest extendere. Si impugnator intentiones obscuras habet, in grave damnum vel etiam mortem rectoris provenire potuit.
البيانات أيضًا على المحك عندما يتعلق الأمر باختراق السيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، إذا تسلل المُهاجم إلى شبكة سيارة كهربائية عبر شاحن كهربائي ، فقد يتمكن من العثور على تفاصيل اتصالك ، ومعلومات الدفع ، ومكان الإقامة ، وPlus. قد يؤدي قطع إمدادات الطاقة عن طريق اختراق الشاحن أيضًا إلى وضع السائق في موقف صعب ، خاصةً إذا كانت بطارية السيارة منخفضة جدًا بالفعل.
وغني عن القول ، أنَّ هناك العديد من السبل الخبيثة التي يُمكن للمهاجم اتباعها عند اختراق سيارة كهربائية. مع استمرار تطور تكنولوجيا السيارات الكهربائية ، قد نشهد ظهور Plus من فرص القرصنة. هذا هو السبب في أنه من المُهم للشركات المُصنِّعة للسيارات الذين يُطورون سيارات كهربائية مُتصلة أن يتأكدوا من أنَّ برمجيات السيارة بها بروتوكولات أمان كافية حتى لا يتمكن المهاجم من الوصول إليها.
Currus electrica caesim posset esse magna quaestio in futuro.
Cum carros electricas pluries antehac detruncati sunt, certe causa curationis est cum ad salutem electricorum aurigarum vehiculi advenit. Si autocineti fabricatores serio cybersecutionem non capiunt, magis magisque vehiculorum casus in proximo futuro caesim videre possumus. Aliae salutis sollicitudines oriri potuerunt semel AI, in carros communis fit.