IIHS Systema Monitoriae Attentiae Aurigarum ad Praeclara Criteria Praemii "Top Safety Pick+" Addit.

In mundo autocinetico, nullus locus est in lauris quiescendi. Vis machinae in dies potentior fit, tempora accelerationis ab 0 ad 100 km/h breviora fiunt, et, scilicet, instrumenta salutis meliora fiunt dum technologia progreditur et magis accessibilis fit. Quare non mirum est Institutum Assecurationis pro Securitate Viaria (IIHS) nuntiavisse additionem systematum monitorationis attentionis rectoris ad processum suum selectionis Top Safety Pick+. Praemia non solum de tolerantia vehiculi ad collisiones pertinent, sed etiam de facultate fabricatorum ad novas progressiones in salute sequendas.

Proximo tempore, verisimile est nos parvum gregem curruum videbimus qui in prima acie systematum monitoriorum attentionis aurigarum erunt, ut puta: Subaru Solterra...et locum suum in circulo victorum retinet, dum alii consequi conantur. Hic sunt quae scire debes de mutationibus futuris systematis classificationis.

Systema monitoriae attentionis aurigarum magis magisque momenti fiunt.

Ut mutationes futuras intellegamus, requisita hodierna ad medallam auream IIHS adipiscendam inspicere debemus. Nunc, requisita minima ad praemium "Top Safety Pick+" anno 2025 adipiscendum haec includunt:

Praecipua differentia inter vehicula quae praemio "Top Safety Pick" et ea quae praemio "Top Safety Pick+"—summo praemio ab IIHS—merentur, est probatio moderatae imbricationis anterioris. Cum aestimatione "Acceptabilis" in probatione moderatae imbricationis anterioris, optimum quod ab IIHS accipies est praemium Argenteum. Necesse est te in omnibus tribus probationibus collisionum excellere et aestimationem Acceptabilem pro luminibus anterioribus et praeventione collisionum adipisci ut optatam designationem "Plus" merearis.

Discrimen principale in futuro erit requisitum additum pro systematibus monitorandis attentionis rectorum quae probationem superant. Non multa habemus de quomodo IIHS aestimationes et probationes hoc tempore tractabit, cum organizatio sine dubio adhuc regimen probationum pro his functionibus evolvat. Attamen, consilium praesens est regimen probationum anno 2027 evolvere incipere, cum requisitis Top Safety Pick+ paulo post implendis.

IIHS Adiumentum Celeritatis Intelligentis incipit.

"Systema vigilantiae attentionis aurigae" latum vocabulum est. Litteraliter loquendo, omnia complectitur, a cameris et sensoribus qui somnolentiam detegere possunt ad simplices lumina monitionis in tabula instrumentorum. Itaque, ut clare dicam, IIHS parva incipit, primum probationes et aestimationes systematum Intelligent Cruise Assist (ISA) incorporans.

Technologia ISA in systemata activa et passiva dividi potest. Systemate passivo, nuntium a vehiculo tuo accipis quoties limitem celeritatis excedis, in forma admonitionis visualis vel auditivae, vel etiam vibrationis in rota gubernatrice vel pedali acceleratoris. Systemate activo, ipsum systema revera celeritatem qua vehi potes coercet.

Hoc totum pars consilii 30x30 est.

IIHS semper in statu constanti vexillum elevandi fuit. Cum tot autocineta, autocineta oneraria, et vehicula utilitaria utilitaria (SUV) praemia salutis summa accipiant, plura etiam obstacula fabricatoribus autocinetorum superanda addunt. Postremo, vehiculum "eximium" appellare non potes si eandem prorsus aestimationem quam quinquaginta alia vehicula meretur. Sed ultra simpliciter vexillum elevandum, IIHS etiam in Visione 30x30 profunde implicatur, consilio acri ad mortes in viis 30 centesimis ad annum 2030 minuendas. Ad hunc finem, IIHS theoriam promovet systemata monitoria attentionis rectorum esse proximum limitem in salute autocinetica.

Exempli gratia, IIHS aestimat decem milia vitarum quotannis servari posse, si omnes currus instrumentis instructi essent quae concentrationem alcoholis in sanguine (BAC) detegere et te sistere possunt si supra 10000% esset. Hoc includere posset sensoria quae alcohol in halitu aurigae detegunt, systema tactile quod cutem aurigae analyzat, vel sensoria quae motum oculorum, orationem et gestum corporis investigant, quae detrimentum indicant, non solum ex alcohole, sed ex quibuslibet substantiis inebriantibus quae iudicium et sensus impediunt.

Nonnulli fabri autocinetorum iam curvam antecedunt.

Nuper de nobis locuti sumus Ducatus Subaru in technologiis admonitionis aurigaeSystema DriverFocus exemplar optimum in hoc campo statuit. Institutum Assecurationis plus quam tria milia rectorum Subaru interrogavit et invenit usum systematis a rectoribus mirum in modum altum fuisse. Hic sunt nonnulla puncta principalia:

• LXXXVII centesimae rectorum Subaru systema activum tenere rettulerunt.
• Septuaginta centesimae aurigarum dixerunt se paratos esse alterum Subaru cum DriverFocus emere.
• Sexaginta quattuor centesimae participantium dixerunt systema se aurigatores tutiores fecisse.
• Sexaginta tres centesimae aurigarum dixerunt DriverFocus se adiuvisse ut attentionem manerent.
• Triginta septem centesimae aurigarum se monita de somnolentia incessus intra ultimos triginta dies accepisse rettulerunt.

Insolitum est systema admonitionis aurigae usum fere novem ex decem aurigae attingere. Scisne revera esse aliquid quod "silenciator cinguli sedilis" appellatur, nexus ficti cinguli sedilis quos fibulae cinguli sedilis adnectere potes ut sonitum molestum silentium reddas? Nos, ut natio, aversionem profundam habere videmur curribus nostris qui nobis dicunt nos non esse in periculo, sed Subaru solutionem invenisse videtur.

Tam simplex fortasse erit quam systema alarmis ita aptare ut soni non nimis alti sint et id recte calibrare ad falsa alarma vitanda. Postremo, res est de nobis domum tuto reducendis, ergo si hoc facere potes sine nobis dolore capitis, fortasse parati erimus systema relinquere activum.

Subaru unum tantum praemium "Top Safety Pick+" anno 2025 habet.

Dum Subaru agmen ducit quod ad technologiam admonitionis aurigae attinet, autocinetorum fabricator nunc tantum tria praemia salutis ab IIHS pro anno 2025 habet, et unum tantum ex his est Top Safety Pick+, pro Solterra, quae sequentem tabellam relationis offert...

Subaru Ascent et Forester aestimationes "Bonas" in omnibus categoriis meruerunt, praeter renovatum experimentum collisionis frontalis moderatae imbricationis, quod eos tantum ad praemium commune "Top Safety Pick+" ius dedit. Itaque, quamvis Subaru praemia statim non vincere possit propter requisitum additum systematis attentionis rectoris quod ad normam pertinet, certe commodum societati praebet si problemata collisionis frontalis moderatae imbricationis solvere potest.

Bona nuntia fabricatoribus autocinetorum sunt haec: adhuc tempus habent ad hoc investigandum. Ut dictum est, rationes aestimationis non ante annum 2027 valebunt, neque ad praemium "Top Safety Pick+" usque ad multo serius valebunt. Videtur IIHS adhuc tempus requirere ad investigandum quomodo accurate autocineta, autocineta oneraria, et SUV pro systematibus attentionis rectoris probent et aestiment, fabricatoribus autocinetorum annum unum vel duos dans ut cum notis sicut Subaru consequantur.

Scilicet, tum demum, parati sumus contendere IIHS aliquid omnino novum habiturum esse pro quo contendere possit, ut tintinnabula vehiculorum electricorum ad pedestres de vehiculo appropinquante monendos. Dum technologia pergit mutari, ita etiam criteria ad vehiculum tuum inter tutissima in via nominandum mutabuntur.

:IIHS.