Cum primum autocinetum onerarium electricum vocationale Classis 8 in foro Americano Septentrionali emissum sit, PACCAR Kenworth vexillum autocinetorum electricorum accumulatorum tollit, quod ostendit quantum progressus sit forum ab introductione Teslae Semi fere decennium abhinc. Haec initiatio positionem Kenworth in foro autocinetorum onerariorum electricorum firmat.
Cum Tesla autocinetum suum semi-electricum omnino revelavit... November 2017Reliqua industria de vehiculis electricis accumulatoribus (BEV) ne cogitabat quidem. Post fere decennium, mundus adhuc exspectat ut Semi productionem regularem incipiat, et incipit. PACCAR domine A vehiculis electricis gravioribus officiis (HDEVs) cum debutu huius autocineti onerarii, omnino novi Kenworth T880E Vocational. Hoc studium PACCAR ad innovationem in spatio autocinetorum electricorum demonstrat.
"Kenworth T880E momentum primum in historia Kenworth repraesentat, cum primam solutionem electricam Classis 8 cum batteria, ad usus professionales destinatam, in forum inducimus," explicat Kevin Haygood, adiutor procuratoris generalis venditionum et mercatus Kenworth. "T880E designata est ut necessitatibus crescentibus operatorum et autocinetorum onerariorum professionalum satisfaciat, dum tamen firmitatem, firmitatem, et customizationem quam clientes nostri exspectant praebet." Hoc demonstrat studium Kenworth ad necessitates clientium in crescente foro autocinetorum onerariorum electricorum implendas.
Novus K-whopper electricus a suggestu ePowertrain interno PACCAR impellitur, qui usque ad 605 equos virium et 1850 libras pedum momenti maximi ad laborem adhibere potest, eundem gradum gubernationis et firmitatis praebens quem a camionibus Kenworth exspectes — sed potentia et momentum tantum pars sunt curriculi vitae T880E ad laborem parati. Hae specificationes eam optionem attractivam reddunt societatibus quae autocineta electrica potentes et fidilia quaerunt.
Disponibilis ad laborem
Praeter robustum chassis electricum Classis VIII instructum, freinis et axibus Kenworth robustis, motor electricus centralis T8E magnam flexibilitatem inter axes permittit, emptoribus autocinetorum onerariorum permittens ut exacte machinam quam requirunt ad opus perficiendum eligant. T880E etiam designatum est ut axium elevabilium institutiones a societatibus modificationis Kenworth fidis permittat, ad integrationem BEV professionaliter amicam.
Praeterea, T880E amplam varietatem optionum in fabrica installatarum praebet, quae comprehendunt exitus ePTO (electric potentiae deductionis) altae et humilis tensionis, ePTO mechanicos, et eandem amplam varietatem configurationum corporis ac versio ICE.
De versione ICE loquens, T880E EV etiam cum eisdem configurationibus axium anteriorum retrorsum et anteriorem et eadem structura cappae multipartita haberi potest. Intra cabinam, inter recentissimas technologias ad auriga spectantes numerantur Kenworth SmartWheel et novum tegumentum tactile digitale DriverConnect quindecim unciarum. Tabula instrumentorum et notae professionales, ut fulcra RAM et interruptores PTO in officina installati, praesto sunt. T15E etiam cum fasciculis Kenworth ADAS offertur clientibus qui speculis DigitalVision, Bendix Fusion, et adiutorii ad semitam servandam student.
Tam ingens est, amici.
Autocinetum onerarium T880E statice expositum est apud Expositio ACT hebdomade proxima Anahemiae, in California. De disponibilitate apud venditorem Kenworth localem consule.