Mense proximo, relatio prodiit affirmans Mercedes-Benz Motores ab uno ex acerrimis competitoribus suis, BMW, mutuabitur. Attamen, in colloquio cum situ interretiali... Motor1 Per exhibitionem IAA Mobilitatis Monaci, Mercedes has rumores categorice negavit.
"Hoc omnino falsum est. Novam familiam nostram machinarum modularium – FAME (Familia Machinarum Modularium) – elaboravimus, quae omnes capacitates amplectitur et iam cum ordinationibus EU7, China7, et Civitatum Foederatarum congruit."
– Marcus Schäfer, Praefectus Technicus et Sodalis Consilii Administrationis Mercedes-Benz Group, secundum Motor1.
Ut admoneamus, rumores indicaverunt BMW Mercedes suppedituram esse motorem B48 quattuor cylindrorum turbocompressum 2.0 litrorum pro futuris vehiculis Mercedes. C-Class Mercedes-Benz Classis E, etiam cum versionibus hybridis plug-in, motorem BMW utetur ad sumptus progressionis minuendos et ad normas emissionum Euro 7 severas observandas. Productio communis initio iam anno 2027 incipere exspectabatur et ambobus fabricatoribus autocinetorum etiam adiuvisset ad vectigalia vitanda. Pactum, ut dicitur, in stadiis finalibus erat, sed nunc officialiter abrogatum est.
Mercedes non solum in BMW pro motoribus suis confidet; etiam multas optiones combustionis internae omnibus formis et magnitudinibus praebet. Series FAME autocinetorum Germanicorum valde adaptabilis est, etiam cum normae emissionum globalium severiores fiunt.
“Motores V12 et etiam motores V8 offerre pergemus,” Schäfer dixit. “Seriem completam et renovatam motorum combustionis internae habemus, ad futurum paratam.”
Mercedes tamen iam alibi se ad vehicula minora, ut puta CLA-Class novae generationis, dedicavit. Hoc vehiculum systema propulsorium hybridum utetur, in societate Geely et Renault constructum. Incertum est utrum hic motor ad vehiculum mercatus Americani perveniet.
Interea, in mundo vehiculorum electricorum, Mercedes tandem valedicet controversae et intricatae suae nominis strategiae pro vehiculis suis omnino electricis. EQE et EQS fient... -Etiam notus propter controversum designum simile fabae gelatinosae,-Simpliciter versiones electricae Classis E et Classis S. Praeterea, Mercedes tandem suffixum "EQ Technology" abiciet, quod nunc nova exemplaria Mercedes, ut nuper editum GLC, significat. 
Mercedes fortasse emendo motore B48 non cupit, sed BMW non inopia fabricatorum autocinetorum est qui motores eius comparare cupiant. BMW nunc motorem V8 biturbo Land Rover Defender, Range Rover, et Range Rover Sport suppeditat. Ad motorem sex cylindrorum transeuntes, B58 sex cylindrorum turbocompressus in Ineos Grenadier et Grenadier Quartermaster adhibetur. Scilicet, Toyota GR Supra, cum BMW co-elaborata, et B58 et B48 quattuor cylindrorum turbocompressus utitur. Morgan Plus Four etiam motore quattuor cylindrorum amplificato BMW utitur.
BMW fortasse iam machinam V12 non producit, sed numquam se obligavit ad machinas suas motorias ICE paulatim abolendas sicut Mercedes fecit. Hoc fortasse explicat cur venditiones BMW tantum 0.5% inter annum in prima parte anni 2025 decreverint, comparate cum 8% declinatione pro Mercedes.
source:Motor1