Mercedes-Benz notam "EQ" pro vehiculis electricis suis deserit et novam rationem adoptat ut se in foro vehiculorum electricorum distinguat.
Mercedes-Benz Sub-nota EQ pro vehiculis electricis adhibetur. Mercedes currus sedan EQS et EQE, necnon eorum SUV EQE et SUV EQS, emisit. Attamen, nota consilium suum mutavit cum ad nomina vehiculorum electricorum venit, praefixum EQ ad suffixum "cum technologia EQ" movens. Quod "Concept EQG" appellabatur, in productione "Mercedes-Benz G 580 cum technologia EQ" factum est. Et loco SUV EQC, GLC 400 4Matic cum technologia EQ accipiemus.
Mercedes bonam ideam habuit ut EQ minueret. Pars G-Wagen est quae emptoribus curae est. Quamquam solutio ut "EQ" in titulo retineatur adhuc confusa est et nomen nimis longum reddit. Feliciter, Mercedes non conabitur "EQ" diutius durare facere.
Mercedes tandem "technologiam EQ" cum "Electrica" substituet.
Marcus Schäfer, princeps officiarius technicus Mercedes, periodico confirmavit: Newsweek Illud EQ iam evanescit, et Mercedes "ad nomen Electricum migrat."
"Ad nomen "Electric" transimus. Initio adoptionis, ante paucos annos, bonum momentum erat ut EQ discrimen faceremus. Ab hac 'technologia EQ' magis magisque recedimus, cum clientes intellegunt eam esse optionem transmissionis. Et currus, ex aspectu visuali, ex aspectu speciei, magis magisque similes fiunt."
– Marcus Schäfer, Praefectus Technicus apud Mercedes-Benz
Mutatio non statim fiet. Mercedes adhuc GLC anni 2027 cum technologia EQ in sectione "Vehicula Futura" situs sui interretialis habet. Schaefer notavit "mercatores decernere" de tempore, sed credit "differentiationem non iam necessariam esse."
Mutatio nominis mutationem strategiae Mercedes-Benz pro vehiculis electricis reflectit.
EQ erat nomen primorum utentium, confirmans (probabiliter sociis) Mercedes serio velle Teslam in spatio vehiculorum electricorum assequendi. Autocineta electrica Mercedes in via evolutionis distincta erant. Et EQE
Exempli gratia, similem locum ac sedan E-Class in serie electrica Mercedes habebit, sed ab ea omnino non coniunctum erit.
In futuro, Mercedes aliam rationem pro vehiculis electricis suis parat. Conatus societatis non in abolendo gradatim machinis combustionis, sed potius in flexibilitate versabuntur. Nova vehicula Mercedes cum motoribus gasolinis, hybridis, et omnino electricis praesto erunt. Optima via per hanc incertam transitionem ad vehicula electrica est emptoribus optiones dare et facultatem productionem proinde accommodandi.
CLA Electric magis sensum habet cum currus simpliciter versio electrica CLA sit. Haec insignia magis directa et naturalia sentiuntur. Nemo amicis suis dicit se novum G580 cum technologia EQ emisse. Potius, dicunt se "Classem G electricam" emisse. Hoc currum cum eo coniungit ut primum Mercedes esset, tempore quo authenticitas et traditio erunt praecipuae notae venditionis pro marca inter influxum competitionis Sinensis in multis mercatibus.
Nota Mercedes EQ ubique quoque est.
Sub-marca EQ per se non mala idea erat. Problema erat quod nimis similis erat notioni quam multae aliae marcae in primo adoptionis tempore amplexae erant. Audi insignibus E-Tron utitur. Volvo insignibus EX et ES utitur. Kia insignibus EV utitur. Cadillac insignibus IQ utitur. Hyundai insignibus Ioniq utitur. Nomina "I" etiam "i" BMW et "ID" Volkswagen similia sunt. Effectus est quasi utraque marca eandem societatem consultoriam conduxerit.
source:Newsweek