Conditor et Praefectus Exsecutivus Publicatum Rivian, R. J. Scaring, nova imago unitatis impulsoriae Maximus — partis vitalis quae iamdudum promettatur et pars clavis fiet propositi Rivian ad sumptus unitatum impulsorarum in exemplaribus vehiculorum electricorum R2 minuendos.
Rivian vim suam demonstrare per tempora turbulenta industriae autocineticae, praesertim quod ad consilia transformationis electricae a fabricatoribus autocineticis antiquioribus attinet. Dum minae adoptioni vehiculorum electricorum manent, postulatio vehiculorum electricorum Rivian in America factorum alta mansit, quamvis leviter in traditionibus ultimo trimestre decreverit.
Societas adhuc successum duorum primorum exemplarium praecipuorum — R1S et R1T, quae nunc in secunda generatione sunt — innititur. Melius autem, et fautores notae et studiosi vehiculorum electricorum aeque avidissime adventum proximi exemplaris Rivian, R1, exspectant, quod sequentur R2 minor et R3X currui rally similis.
Rivian, ut fabricator autocinetorum emergens, obstacula superavit ut se in industria vehiculorum electricorum stabiliret, tandem productionem magnae scalae in officina sua Normalis in Illinoesia assecutus. Pars huius consilii innovationem et emendationem continuam complectitur ad functionem et efficaciam vehiculi pro clientibus suis augendam et fabricationem emendandam ad sumptum generalem minuendum. *Efficientiam fabricationis emendare magni momenti est ad successum societatum novarum vehiculorum electricorum.*
Exemplum praeclarum huius progressionis est unitas impulsoria Enduro a Rivian fabricata, quae adhibita est ad... Versiones R1T cum duobus motoribus et R1S. Ex eo tempore, Rivian novam unitatem impulsoriam nomine Maximus nuntiavit, quam etiam in designia R1 invenire posse putavimus, sed postea didicimus eam in futuris vehiculis electricis R2 debuturum esse. *Unitates impulsorias pars clavis sunt in effectu vehiculorum electricorum.*
Hodie, conditor et praefectus Rivian, R. J. Scaring Inspectio propius In Maximo, qui intra consilium R2 evolvitur. inspice:
RJ impulsorem Maximus Rivian R2 praenuntiat.
Secundum RJ Scaringe, imago supra novum consilium unitatis impulsoris "Maximus" Rivian repraesentat, quae in futuro vehiculo omnino electrico (BEV) R2 implementabitur. Non multa hic de futuro curru electrico videnda sunt, sed est parva nuntiatio curiosa.
Optima commentatioExemplaria mea R2/R3 exspecto vehementer. Model 3 anni 2018 meum et CX5 uxoris meae anni 2015 pro Rivian meo permutare volo. Nunc plures bonae optiones vehiculorum electricorum ad id substituendum exstant, sed libenter Rivian exspecto.
Cum plerique emptores ad magnitudinem et formam Rivian R2 allecti sint, Maximus partes primas in "Normal" aget, dum autocinetorum fabricator Americanus operam dat ut pretium per unitatem motorum suorum minuat – propositum magnum quod antea cum publico communicavit. *Nota Periti: Pretium unitarium reducere magni momenti est ad lucrum in foro competitivo vehiculorum electricorum.*
Una ex maioribus meliorationibus quas iam novimus sunt spirae statoricae in Maximo – pars magni momenti cuiuslibet motoris electrici. Rivian antea narraverat Maximum novam technologiam involucri continui uti, quae numerum suturarum per partem fixam et ergo sumptum totum constructionis uniuscuiusque minuit. Ad comparationem, motor Enduro Rivian hodiernus 264 suturas statoris requirit, dum Maximus tantum 24.
Rivian etiam axem rotoris anterioris et rotam dentatam in unum elementum CNC fresatum et fabricatum integravit et numerum fulcrorum necessariorum minuit. Resultatum est unitas motoria simplicior, compactior, viliore constructione, et levior, quod est nuntium optimum pro amplitudine et efficacia vehiculi electrici. *Explicatio periti: Pondus minuendo efficientiam directe augetur, quod spatium vehiculi electrici auget.*
Dum progressus Maximus progreditur, videtur Rivian adhuc in via esse ad R2 publice anno proximo emittendum, ut promissum est. Fac ut inspicias Electrek Saepe redi ut nuntios Rivianos recentissimos de R2 et ultra cognoscas.