Non solum de curribus electricis agitur. Monitio Toyota "Non multum temporis nobis restat," dixit, dum Sinae se parant ad ducatum suscipiendum in alia technologia emergente ultra vehicula electrica (VE).
Monitio Toyotae: Ducatus Sinarum in Vehiculis Electricis Tantum Initium Est.
Non est secretum Sinas transitionem ad vehicula electrica ducere, magno margine. Anno proximo, plus quam septemdecim miliones curruum electricorum toto orbe vendita sunt. Secundum Rho MotionSinae undecim miliones vehiculorum repraesentaverunt, quae plus quam sexaginta centesimas totius venditionum globalium repraesentant.
Quamquam nova exempla a magnis fabricatoribus instrumentorum originalium (OEMs), ut Volkswagen, Hyundai, et Kia, eduntur, Sina omnes alias nationes superare pergit. Per primos tres menses anni 2025, plus quam 2.4 miliones vehiculorum electricorum in Sinis vendita sunt, quae fere 60% totius venditionis globalis 4.1 milionum vehiculorum repraesentant.
Non solum de curribus electricis agitur. Pleraeque batteriae quae has currus impellunt etiam ex Sinis veniunt, ubi societates sicut CATL et BYD mercatum dominantur. Hoc positionem Sinarum ut centrum magnum in industria technologiae accumulatorum vehiculorum electricorum firmat.
Data a spectaculis divulgata Investigatio SNE أن CATL و BYD وحدهما استحوذتا على أكثر من 55% من سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمي في عام 2024. ومع ارتفاع المبيعات الخارجية في الأسواق الرئيسية مثل جنوب شرق آسيا وأوروبا وأمريكا الوسطى والجنوبية، لا تبيع BYD Plus من السيارات الكهربائية فحسب، بل تبيع أيضًا البطاريات اللازمة لتشغيلها. هذا التكامل الرأسي يعطي BYD ميزة تنافسية كبيرة.
Mense Martio, BYD novam suam Super e-platform cum accumulatoribus celerrime onerandis emisit, quae 250 milia passuum spatium intra quinque tantum minuta addere possunt. Primum exemplar hac structura conditum, Han L, a pretio tantum 219,800 yuan (30,000 dollariorum) incipit. Haec technologia provecta attractivitatem curruum electricorum auget.
Deinde est technologia aurigandi callida. Initio huius anni, BYD confirmavit Pleraque autocineta eius, incluso Seagull pretio vilissimo, nunc novum systema adiutorii aurigae "Gods Eye" includent. Aliae societates, ut Huawei et Momenta, etiam certant ad systemata ADAS noviora et provectiora evolvenda. Haec continua innovatio limites technologiae gubernationis autonomae extendit.
Nunc Toyota monet Sinas mox principatum in alia industria emergente, post currus electricos, capturas esse. Misumasa Yamagata, princeps divisionis negotiorum hydrogenii apud Toyotam, monuit vehicula hydrogenii eandem sortem ac currus electricos habere. Haec monitio difficultates illustrat quas aliae societates obviam eunt in Sinarum innovationis gradu tenendo.
وفقا ل Financial tempora"Non multum temporis nobis restat — magni momenti est celeriter accelerare," Yamagata dixit. Haec declaratio sensum urgentiae ob crescentem Sinarum aemulationem ostendit.
Toyota plus quam triginta annos vehicula hydrogenii fabricat. Attamen, sicut autocineta electrica, Sina celeriter partem mercatus lucratur. Hoc suggerit longam experientiam solam non successum contra consilia a civitate Sinensi sustentata spondere.
Sina iam maiorem partem venditionum vehiculorum commercialium hydrogenio impulsorum constituit. "Sina est natio mundi maxime progressa in evolutione autocinetorum hydrogenii," explicavit princeps divisionis hydrogenii Toyotae. Cur? Yamagata notat hoc fieri "quia regimen Sinense conversionem viarum logisticarum maiorum in vias hydrogenii mandavit." Hoc validum gubernationis subsidium munus gravissimum agit in industria hydrogenii Sinarum promovenda.
Sina stationes reimplendi celeriter amplificat, sumptibus simul minuens, qui nunc tantum tertiam partem Iaponiae constituunt. Venditiones autobus et autocinetorum onerariorum cellulis combustibilibus hydrogenii instructorum in Sinis maiores erant quam omnium aliorum mercatuum coniunctorum, cum 7,069 vehiculis. Hae figurae dominationem Sinarum in foro vehiculorum hydrogenii confirmant.
DzTecnium – Analysis Vehiculorum Electricorum (EV)
Hanc transformationem iam in foro vehiculorum electricorum videmus. Cum ingenti influxu novorum vehiculorum electricorum in Sinam, societates sicut BYD, XPeng, NIO, aliaeque ad mercatus transmarinos incrementum spectant.
Venditiones transmarinae BYD novum recordum mense Aprili attigerunt, fere octoginta milibus vehiculorum trans mare venditis, quintum mensem continuum incrementi significans. In summa, BYD plus quam 80,000 vehicula novae energiae (vehicula electrica et PHEV) vendidit, inter quae 380,000 vehicula plene electrica.
وفقا ل S&P Global MobilityVenditiones BYD in Europa ad circiter 186,000 vehicula anno 2025 duplicari exspectantur. Anno 2029, hic numerus ad circiter 400,000 vehicula pervenire potest.
Simulenter, administratio Trump socios commerciales alienat, novas vectigalia importationibus imponendo et minando se abolituram incitamenta foederalia, quod Civitates Foederatas etiam longius post se relinquet.
Hoc iam manifestum est in mercatibus globalibus sicut Thailandia, Brasilia, Mexico, Indonesia, et multis aliis, ubi notae Sinenses celeriter praesentiam acquirunt. *Aestimationes indicant hanc inclinationem cum rapidis progressionibus technologicis crescere pergere.*
Haec inclinatio non nisi cum rapido progressu novae technologiae accelerari expectatur. Num Sina mercatum globalem autocinetorum et technologiae reformare perget? Dic nobis quid sentias in commentariis.